تأثیرات پلکانبرقی و پیادهرو متحرک بر سازه ساختمان — مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان (فصل ۱۳)
خلاصه درسنامه، نکات کلیدی و نمونه سوال «تأثیرات پلکانبرقی و پیادهرو متحرک بر سازه ساختمان» (بند ۳-۳-۱۵) از مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان (آسانسورها و پلکان برقی). این فصل در آزمون تعاملی سایت ۶ سوال دارد.
فهرست مطالب
خلاصه درسنامه
نیروهای استاتیکی و دینامیکی
- نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان مورد نظر لحاظ شوند.
اثرات ارتعاش موتور
- تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پلکانبرقی باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان و سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک در نظر گرفته شود.
اعداد و ضوابط کلیدی این فصل
| موضوع | مقدار / ضابطه |
|---|---|
| عوامل سازهای که باید در محاسبات لحاظ شوند | نیروهای استاتیکی/دینامیکی ناشی از وزن و حرکت، و اثرات ارتعاش موتور |
| چه سازههایی تحت تأثیر این نیروها قرار میگیرند | سازهی ساختمان و سازهی نگهدارندهی خود پلکانبرقی/پیادهرو متحرک |
نمونه سوال با پاسخ تشریحی
سوال ۱: طبق این فصل، چه نیروهایی باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان لحاظ شوند؟
الف) فقط نیروی باد واردشده به نمای ساختمان
ب) نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک
ج) فقط وزن خالص مسافران سوار بر پله
د) فقط نیروی اصطکاک دستگیرهها
پاسخ صحیح: گزینه ب — نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک
نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان مورد نظر لحاظ گردند.
نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان مورد نظر لحاظ گردند.
سوال ۲: تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پلکانبرقی باید در طراحی کدام سازهها در نظر گرفته شود؟
الف) فقط سازهی ساختمان
ب) فقط سازهی نگهدارندهی خود پلکانبرقی
ج) هم سازهی ساختمان و هم سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک
د) این تأثیرات معمولا ناچیز و قابل صرفنظر است
پاسخ صحیح: گزینه ج — هم سازهی ساختمان و هم سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک
تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پلکانبرقی باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان و سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک در نظر گرفته شود.
تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پلکانبرقی باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان و سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک در نظر گرفته شود.
سوال ۳: کدامیک از عوامل زیر، طبق این فصل، جزو عوامل ایجادکنندهی نیروی دینامیکی بر سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی است؟
الف) ارتعاش موتور پلکانبرقی
ب) رنگ نردههای پلکانبرقی
ج) جنس کفپوش اطراف ورودی
د) تعداد تابلوهای هشدار
پاسخ صحیح: گزینه الف — ارتعاش موتور پلکانبرقی
تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پلکانبرقی باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان و سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک در نظر گرفته شود.
تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پلکانبرقی باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان و سازهی نگهدارندهی پلکانبرقی و پیادهرو متحرک در نظر گرفته شود.
سوال ۴: منشأ نیروهای استاتیکی مورد اشاره در این فصل چیست؟
الف) وزن خود پلکانبرقی و پیادهرو متحرک
ب) بار برف روی بام
ج) فشار باد بر نما
د) بار زلزله بهتنهایی
پاسخ صحیح: گزینه الف — وزن خود پلکانبرقی و پیادهرو متحرک
نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان مورد نظر لحاظ گردند؛ یعنی منشأ اصلی، وزن و حرکت خود دستگاه است.
نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پلکانبرقی و پیادهرو متحرک باید در محاسبه و طراحی سازهی ساختمان مورد نظر لحاظ گردند؛ یعنی منشأ اصلی، وزن و حرکت خود دستگاه است.
سوال ۵: این فصل (۳-۳-۱۵) در مقایسه با فصل تأثیرات آسانسور بر سازه (فصل ۴، بند چاه/چاهک/موتورخانه)، چه تفاوتی در حجم محتوا دارد؟
الف) این فصل بسیار کوتاهتر است و تنها به دو اصل کلی نیروی استاتیکی/دینامیکی و ارتعاش موتور اشاره دارد
ب) این فصل مفصلتر است و جداول عددی متعدد دارد
ج) هیچ تفاوتی ندارند
د) این فصل فقط دربردارندهی فرمولهای ریاضی است
پاسخ صحیح: گزینه الف — این فصل بسیار کوتاهتر است و تنها به دو اصل کلی نیروی استاتیکی/دینامیکی و ارتعاش موتور اشاره دارد
بخش تأثیرات پلکانبرقی/پیادهرو متحرک بر سازه (۳-۳-۱۵) تنها دو بند کلی دارد (نیروی استاتیکی/دینامیکی، و ارتعاش موتور)، برخلاف بند مشابه برای آسانسور که جزئیات عددی بیشتری (مانند ضریب ۱٫۲۵ برابر ظرفیت) دارد.
بخش تأثیرات پلکانبرقی/پیادهرو متحرک بر سازه (۳-۳-۱۵) تنها دو بند کلی دارد (نیروی استاتیکی/دینامیکی، و ارتعاش موتور)، برخلاف بند مشابه برای آسانسور که جزئیات عددی بیشتری (مانند ضریب ۱٫۲۵ برابر ظرفیت) دارد.
سوال ۶: طبق این فصل، مسئول تعیین مقدار عددی نیروهای واردشده از پلکانبرقی به سازه (که در محاسبات باید لحاظ شود) کیست؟
الف) این فصل خود مقدار عددی نیروها را مستقیما تعیین نمیکند؛ فقط الزامآور بودن لحاظکردن آنها در طراحی سازه را بیان میکند
ب) مقدار نیروها بهطور کامل در همین فصل بهصورت جدول ارائه شده است
ج) این فصل صراحتا میگوید نیازی به محاسبه نیست
د) فقط مالک ساختمان تصمیم میگیرد
پاسخ صحیح: گزینه الف — این فصل خود مقدار عددی نیروها را مستقیما تعیین نمیکند؛ فقط الزامآور بودن لحاظکردن آنها در طراحی سازه را بیان میکند
این فصل (۳-۳-۱۵) فقط اصل الزام را بیان میکند که نیروهای استاتیکی/دینامیکی و اثرات ارتعاش موتور باید در محاسبه و طراحی سازه لحاظ شوند؛ تعیین مقدار دقیق این نیروها (مطابق فصل ویژگی سازه و انتخاب، ۲-۳-۱۵) بر عهدهی شرکت سازنده و مهندس طراح سازه است.
این فصل (۳-۳-۱۵) فقط اصل الزام را بیان میکند که نیروهای استاتیکی/دینامیکی و اثرات ارتعاش موتور باید در محاسبه و طراحی سازه لحاظ شوند؛ تعیین مقدار دقیق این نیروها (مطابق فصل ویژگی سازه و انتخاب، ۲-۳-۱۵) بر عهدهی شرکت سازنده و مهندس طراح سازه است.
→ فصل ۱۲: ویژگیهای سازه و نحوه انتخاب پلکان برقی و پیادهرو متحرکفصل ۱۴: مشخصات فنی پلکان برقی و پیادهرو متحرک ←
سایر فصلهای مبحث ۱۵
فصل ۱: کلیاتفصل ۲: تعاریففصل ۳: الزامات اولیه انتخاب آسانسورفصل ۴: طراحی و آمادهسازی محل آسانسور و اجزاء آنفصل ۵: ویژگی آسانسورهای مورد استفاده افراد ناتوان جسمیفصل ۶: ویژگیهای آسانسورهای هیدرولیکفصل ۷: الزامات آسانسورهای حمل خودروفصل ۸: آزمایش و تحویل گیریفصل ۹: حفاظت در مقابل آتش (آسانسورها)فصل ۱۰: برق اضطراریفصل ۱۱: الزامات اولیه طراحی (پلکانبرقی)فصل ۱۲: ویژگیهای سازه و نحوه انتخاب پلکان برقی و پیادهرو متحرکفصل ۱۴: مشخصات فنی پلکان برقی و پیادهرو متحرکفصل ۱۵: حفاظت های فنی و ایمنیفصل ۱۶: حفاظت در مقابل آتش (پلکانبرقی)فصل ۱۷: تحویل گیری و نگهداری
مباحث مرتبط
مبحث ۱۵: آسانسورها و پلکان برقیهمه مباحث ۲۴گانهآزمون آنلاینابزارهای محاسباتی